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宝马投资超1亿元的慕尼黑3D打印工厂启动

编辑:官网首页    时间:2020-06-29    浏览:64
【我国轿车资料网】 宝马慕尼黑3D打印工厂将原型出产和批量零件的出产整合到了一同,而且对新的3D打印技能进行了研讨,并为宝马全球无模具出产的推行供给了相关训练。

 

宝马看到增材制作已成为当今全球出产体系不可或缺的重要技能,宝马现已确立了其数字化出产开展战略,将来,3D打印新技能将进一步缩短出产时刻,并使轿车出产商从无模具制作的潜力中愈加充分地获益。

 

宝马慕尼黑3D打印工厂的方针是将越来越多的3D打印技能用于轿车出产,并在流程链中施行新的主动化概念。这将使宝马可以简化用于批量出产的组件制作并加快迭代速度。一起,宝马正在与车辆开发、零部件出产、收购和供货商网络以及宝马的其他各个领域进行协作,以体系地集成3D打印技能并有效地运用。

 

2019年,宝马集团经过增材制作出产了约30万个零件,慕尼黑增材制作工厂现在招聘多达80名职工,并运营着约50台金属、塑料等3D打印设备。

 

宝马慕尼黑工厂还积聚了宝马危险出资公司(BMW i Ventures)所出资的设备与技能,包含其出资的坐落硅谷的Carbon公司,依据3D科学谷的了解,宝马在正式上线MINI 3D打印服务之前,曾运用CLIP 3D打印设备,在小范围内为MINI 部分客户定制化制作3D打印零件。

 

宝马还出资了Desktop metal,经过Desktop metal出产体系选用专有的单通道喷发(SPJ)技能,可将金属零件加工速度进步到现有激光金属3D打印体系的100倍。DM出产体系将使制作商可以明显下降其本钱,从而使该技能成为铸造的代替技能,宝马与Desktop metal的严密协作仍在继续。

 

聚集于功率与经济性,除了3D打印设备,BMW i Ventures还出资了美国草创公司Xometry,与许多其他3D打印服务渠道不同,Xometry自身不供给任何3D打印服务,而是仅主动匹配买卖,并从离线服务制作商处取得必定份额的订单佣钱。他们与制作工厂协作构成按需制作的线上线下网络,使他们可以始终如一地坚持快速交货时刻,一起供给广泛的才能,包含CNC加工、3D打印、钣金加工、注塑和聚氨酯铸造。

 

宝马最新的出资是德国草创公司ELISE,ELISE开发的创成式规划(Generative Design),是经过编写算法和程序来规划的进程,是一个人机交互、自我立异的进程,具体来说由规划师挑选生成模型的战略、编写算法,依据客观的规划方针,结合仿真、优化办法,直到取得最优化的规划。

 

经过与立异协作伙伴和大学的协作,宝马集团增材制作工厂的预开发部分优化了新技能和资料,可在公司范围内全面运用。首要重点是使曾经需求很多人工作业的流程链主动化,从而使3D打印更经济、更可行,可长时间用于工业规划的制作。

 

在德国里程碑式的IDAM方案支持下,宝马慕尼黑的3D打印工厂还建设了模块化和简直彻底主动化的3D打印-增材制作出产线。增材制作出产线涵盖了从数字化规划到零件3D打印制作一直到后处理的整个进程。因为出产线的模块化结构,必要时可以晋级换代,各个模块可以习惯不同的出产要求,此外,可以灵敏地操控工艺过程。经过归纳考虑融入轿车出产线的要求,项目协作伙伴方案将流程链中的手艺部分从现在的约35%削减到不到5%。与此一起,3D打印金属零部件的单位本钱应该折半。

 

IDAM方案每年经过3D打印制作的零件的总产量至少为50,000个系列零件,从而使宝马集团可以协助加强德国作为3D打印先驱者的人物。IDAM方案的协作伙伴包含Fraunhofer和亚琛工业大学(ACAM研制团队成员),其他协作伙伴包含Aconity德国,GKN粉末冶金等。

 

依据3D科学谷的了解,宝马增材制作园区也为塑料零件的批量出产做出了重要贡献。在POLYLINE项目中,重点是开发比如数字链制作流程以及为整个流程链开发质量共同的保证办法。在这里,宝马增材制作工厂将为该项意图15个协作伙伴组成的联盟供给研制环境,以开发和测验面向未来的、无缝联接的塑料组件主动化出产线。

 

POLYLINE项目有望下降多达50%的制作本钱,为批量出产做出重要贡献。此外,集成的质量保证办法将进步技能的稳定性,并使3D打印用于轿车制作更具可继续性。

 

除了直接3D打印,依据3D科学谷的了解,宝马还将3D打印砂型与铸造工艺相结合。其间,根据3D打印带来的自由度,宝马S58发动机的涡轮压气机和冷却管路都经过从头规划,晋级的压缩机和由低温回路供给的直接中冷器,进一步增强了S58发动机的功率输出。流量优化的进气体系可削减压力丢失,而电子操控的泄压阀(可快速封闭)可进步呼应性,开度更大的泄压阀也进步了催化转化器的功率。该发动机还集成了三个散热器,以及独立的发动机机油冷却器、独立的变速器油冷却器。在这方面,德国voxeljet-维捷经过其主动化出产线-VJET X 3D打印杂乱的砂模和砂芯,经过3D打印的砂芯来铸造要害发动机部件。

 

加快3D打印产业化进程,宝马增材制作工厂不仅仅是工厂,更是3D打印开展的加快器。更多发展,3D科学谷将对宝马坐落慕尼黑的增材制作工厂坚持继续报导,敬请重视!

 

 

  标签: 3D打印 增材制作  
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